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机械设计基础考试题

试题 时间:2017-08-02 我要投稿

机械设计基础考试题

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机械设计基础考试题

  机械设计基础试题:

  1 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的优点有哪些?

  答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.

  2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用

  3.可用于两轮中心距较大的场合

  4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.

  2 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的缺点有哪些?

  答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.

  2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95 .3.不能用于恶劣的工作场合.

  3 V带传动的主要参数有哪些?

  答案 小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.

  4 带传动中,以带的形状分类有哪几种形式?

  答案 平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.

  5 按材料来说,带的材料有哪些?

  答案 棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.

  6 带传动的打滑经常在什么情况下发生?

  答案 当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.

  7 带传动时,带的横截面上产生那些应力?

  答案 拉应力,离心应力和弯曲应力.

  8 在V带传动中,拉力差与哪些因素有关?

  答案 主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.

  9 带传动为什么要限制带速,限制范围是多少?

  答案 因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.

  10 带传动中,小带轮的直径为什么不宜太小?

  答案 因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.

  11 V带传动的主要失效形式有哪些?

  答案 主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.

  12 带传动的设计准则是什么?

  答案 设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.

  13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么?

  答案 带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.

  14 V带的型号有哪几种?

  答案 型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种

  15 带传动中,增大包角的主要方法有哪些?

  答案 加大中心距和带的 松边外侧加张紧轮,可提高包角.

  16 带传动中,为什么常设计为中心距可调节?

  答案 一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.

  17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?

  答案 K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.

  18 带传动为什么要核验包角?

  答案 小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.

  19 为什么要控制初拉力的大小?

  答案 初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快,增大压轴力.

  20 在带传动设计时,当包角过小应采取什么措施?

  答案 可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比; 3)增设张紧轮装置.

  21 与带传动相比较,链传动有什么优点?

  答案 由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等),压轴力较小.

  22 与带传动相比较,链传动有什么缺点?

  答案 链传动的瞬时传动比不恒定,噪声较大.

  23 与齿轮传动相比较,链传动有什么优点?

  答案 链传动的中心距较大、成本低、安装容易。

  24 与齿轮传动相比较,链传动有哪些缺点?

  答案 由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.

  25 链传动的主要失效形式有哪几种?

  答案 节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。

  26 为什么说链轮齿数愈多,传动愈平稳?

  答案 当链轮直径不变时,选节距小的链,则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.

  27 带传动中,小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?

  答案 因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.

  28 链传动中,为什么链节数常取偶数?

  答案 链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.

  29 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?

  答案 在一定链速下,中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。

  30 链传动的`已知条件是哪些?

  答案 传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.

  31 链传动为什么要限制链速?

  答案 为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v<15m/s.

  32 单排链的结构由哪些零件组成?

  答案 由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.

  33 某滚子链"12A-2×84 GB1243-83"各数字符号说明什么?

  答案 GB1243-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号.

  34 在链传动中,为什么尽量不用过渡链节?

  答案 当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.

  35 链传动的瞬时传动比是否恒定,为什么?

  答案 不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形,主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。

  36 链传动中,链条为什么是疲劳断裂?

  答案 链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.

  37 为什么链传动的链条需要定期张紧?

  答案 链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.

  38 为什么在链传动中,当转速很高和载荷大时会发生胶合?

  答案 当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.

  39 滚子链的主要尺寸有哪些?

  答案 节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.

  40 链轮的材料应满足什么条件?

  答案 链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.

  41 与齿轮传动相比较,蜗杆有哪些优点?

  答案 蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小,有自锁性能.

  42 与齿轮传动相比较,蜗杆传动有哪些缺点?

  答案 蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。

  43 为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?

  答案 因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。

  44 试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?

  答案 中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等,蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.

  45 蜗杆传动中,圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?

  答案 圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.

  46 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?

  答案 此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线,蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.

  47 在蜗杆传动中,为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?

  答案 通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量,而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.

  48 蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?

  答案 蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.

  49 蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?

  答案 相对滑动速度VS大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.

  50 蜗杆传动的失效形式是什么?

  答案 绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大,齿面容易磨损与胶合。

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